Motoengine.com – Dear MElova, Honda CBR250RR membawa angin segar perdesainan dan fitur sebuah motor dikelas 250cc. Tidak dapat dipungkiri Honda telah meracik prodaknya dengan allout, benar-benar serius untuk terjun dikelas 250cc twin cylinder dan bersaing dengan kompetitornya yang jangka panjangnya konsumen nanti yang akan diuntungkan. Dengan fitur riding mode, upsidedown, throttle by wire dan fitur lainnya, honda CBR250RR menempatkan dirinya lebih superior dilihat dari sisi desain dan fiturnya. Dengan arga Honda CBR250RR Non ABS patokannya 63 – 68 juta dan ABS 69 – 74 jutaan masih masuk akal, apalagi nanti kalau sudah resmi liris diambil patokan harga bawah Non ABS 63-65, ABS terserah deh 72-74an gpp.. wiih mantaab.. ngareep..

Foto video honda cbr250rr

Foto video honda cbr250rr

Harga, power mesin dan berat motor masih ditutup rapat AHM tetapi sudah dapat di inden sehari setelah peluncurannya tanggal 25 juli 2016 di Ciputra world Jakarta. Pemberitaan tentang Honda CBR250RR telah sukses mengoncang peroda-duaan di tanah air, apakah akan diikuti dengan sukses dipasarkan di beli oleh konsumen? Mungkin masih banyak calon pembeli yang masih wait and see sampai benar-benar riil jelas harga, power dan bobot motor honda cbr250rr, apakah benar-benar sesuai ekpektasi dengan superiornya atau nanti ternyata sama aja standar biasa-biasa seperti kompetitornya, mari kita tunggu bersama tanggal mainnya. Mau lebih tau tentang Honda CBR250RR.. monggo disimak foto dan videonya.. cekidoot..

 

IMG_7954-01_wm

Dimensi Honda CBR250RR PXLXT 2.060 x 724 x 1.098. Wheel base 1.389 mm, ground clearance 145 mm, seat height 790 mm

IMG_7977-01_wm

Dilihat dari finishing las-lasan & cat honda cbr250rr sudah cukup rapih semoga tidak ada perbedaan antara pre dan mass produksi

_MG_8949-01_wm

Untuk sistem pengereman ada dua versi honda cbr250rr, ABS dan Non ABS. Ban depan ukuran 110/70-17 54S(tubeless)

_MG_8950-01_wm

Colling system, liquid cooled with auto fan electric fan

_MG_8952-01_wm

Honda cbr250rr dengan Trus frame baja kokoh dan ringan

_MG_8953-01_wm

Knalpot dual pipe honda cbr250rr di desain bukan untuk gegayaan tapi untuk meningkatkan performa motor dan menghasilkan suara khas yang berbeda ditiap kecepatan. Tapi agak kebesaran, lebih kecil lagi mungkin terlihat kompak

_MG_8957-01_wm

Posisi dashboard honda cbr250rr, pilihan riding mode disebelah kiri stang.

_MG_8959-01_wm

Tangki honda cbr250rr full plat tetapi kiri kanan dipasang shround agar tampil gagah dan modern. Kapasitas tangki 14.5 liter

 

 

_MG_8969-01_wm

Ban belakang 140/70-17, dan pelek terlihat standar

_MG_8970-01_wm

Spion honda cbr250rr bisa diputar 360 derajat untuk memudahkan rider melihat posisi dibelakangnya dan kepraktisan penempatan spion.

IMG_7935-01_wm

Honda cbr250rr mesin 4 tak DOHC paralel twin cylinder 8 katup 249,7cc, diameter tiap piston 62mm, kompresi tinggi 11,5:1

IMG_7957-01_wm

Desain honda cbr250rr terlihat racy dan futuristik sangat allout selangkah lebih maju dari para kompetitornya di kelas 250cc twin cylinder

IMG_7972-01_wm

5 adjustable mono suspension with pro-link system

IMG_7932-01_wm

Lengan ayun alumunium dengan ptoses gravity die casting, ringan dan kokoh, mengurangi bobot motor sekaligus mantap buat cornering

IMG_7973-01_wm

Truss frame, lubricant type wet (pressing & spray)

_MG_8944-01_wm

Suspensi depan honda cbr250rr inverted telescopic  Upside Down ukuran 37mm merk showa

_MG_8943-01_wm

Throttle by wire system with accelerator position sensor

IMG_7939-01_wm

 

 

Motoengine.com - Dear motolova, bersamaan acara dihari ini Meet & Greet bersama Marc Marquez  dan
Motoengine.com - Dear motolova, Sang juara dunia MotoGP asal Spanyol telah tiba di Indonesia sore
  Inden honda cbr250rr Motoengine.com - Dear MElova, hari ini Rabu
Astra Honda Racing Team kembali beraksi akhir pekan ini di Barcelona-Catalunya Circuit pada putaran keempat