Motoengine.com – Ngk busi pertamakali berdiri di Jepang pada bulan Oktober 1936 hingga hari ini bertumbuh dan menguasai pasar busi dunia, baik after market maupun OEM. Di Indonesia sendiri, NGK busi diproduksi dan dipasarkan oleh PT. NGK Busi Indonesia pada tahun 1977. Diantara negara-negara ASEAN , Indonesia bisa dibilang sebagai market yang sangat penting buat NGK karena lebih dari 50% busi terjual di Indonesia.  Sepanjang tahun 2016 busi NGK tercatat terjual hingga 50 juta pcs.

Tahun 2017 dengan 25 distributor dan 10 ATPM (mobil & motor) NGK membidik 3 target goal antara lain yaitu fokus penjualan busi 4 roda, kedua meningkatkan penjualan tipe kelas platinium-iridium dan ketiga penjualan busi racing NGK akan pertamakali dijual langsung di Indonesia. Untuk model kendaraan terbaru, NGK dipercaya menjadi original Equipment (OEM) bahkan menyuplai busi hingga 100% misal roda dua Honda CBR250RR, All New R15 dan Suzuki GSX-R150, untuk roda empat antara lain: Daihatsu sigda, Honda brio, Mobilio, BDV, HRV dan Suzuki New Ertiga.

 

 

 

  Garuda Muda yang bertarung di gelaran balap bergengsi WorldSSP300 Ceko, Galang Hendra Pratama berhasil
Berkah THR (Tunjangan Hari Raya) menjelang hari raya Lebaran tentunya disambut gembira oleh mereka yang
  Galang Hendra Pratama kembali membuktikan konsistensinya menjadi Rider tercepat. Garuda Muda asal Yogyakarta ini
Aktivitas mudik selalu dijalani tiap tahun menjelang Hari Raya Lebaran. Momen itu pun menjadi tradisi