Motoengine.com – Dear motolova, All New Yamaha R15 V3 2017 sudah di launching dengan brand ambasadornya pembalap MotoGP Maverick Vinales dan sebentar lagi akan segera didistribusikan kepada dealer-dealer Yamaha. Apa saja ketidakwajaran & kelebihan  All new Yamaha R15 sehingga kita layak menunggu kedatangannya,  cekidot.

Ketidakwajaran All New Yamaha R15

1. ENGINE 155CC LC4V WITH VVA

Mesin 155 cc, 6 percepatan, 4 Katup, dan dilengkapi Variable Valve Actuation (VVA) akan menjadikan torsi Merata di setiap putaran mesin. Dilengkapi juga dengan Liquid Cooled yang akan membuat suhu mesin stabil. VARIABLE VALVES ACTUATION (VVA) Teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin. VVA adalah teknologi terbaru Yamaha yang membuat pemakaian bahan bakar lebih efisien dan tetap bertenaga. Teknologi VVA ini kurang lebih sama dengan I-VTEC atau VVT-I pada mobil-mobil jaman sekarang. Teknologi ini merupakan, teknologi pengaturan katup pada ruang pembakaran. Dimana pergerakan katup diatur oleh dua Roker Arm yang berbeda berdasarkan putaran RPM mesin. Memang di luar kewajaran ini teknologi VVA sudah disematkan pada motor Yamaha 150an cc dengan harga yang sangat ramah dikantong konsumen.

2. ASSIST & SLIPPER CLUTCH

Fitur assist yang membuat kopling lebih ringan, dan Fitur Slipper Clutch membuat perpindahan gigi lebih halus dan akselerasi lebih cepat. Fitur ini biasanya ada di kelas moge dan mulai digunakan dikelas 250cc yang akhirnya All New Yamaha R15 pun menggunakan fitur assist & slipper clutch. Fitur ini sangat berguna untuk mengoptimalkan akselerasi motor dan keseimbangan motor ketika menurunkan gigi secara cepat sehingga gejala back torque bisa diminimalkan. Jadi sangat cocok digunakan di kelas motor sport untuk turing di jalan raya dan melibas tikungan di sirkuit. All New Yamaha R15 yang terdepan mengaplikasikannya. Dikelas 150an cc udah pakai fitur ini! Waduh benar-benar di luar kewajaran ini Yamaha.

3. SUPER WIDE TIRE

Ban super lebar (Front tire: 100/80-17, Rear tire: 140/70 -17) menyajikan kestabilan berkendara. Sudah menggunakan ban paling besar dikelasnya sama seperti motor 250cc. Ketika kompetitornya membuat ramping dan ringan motor-motor tebaru 150cc agar power to weight rationya makin nampol tetapi All New Yamaha R15 malah tetap mempertahankan moge look dan tetap pede dengan power dan akselerasinya. Inilah 3 ketidakwajaran All New Yamaha R15 V3 2017.

Selain ada 3  ketidak wajaran All New Yamaha R15 ada juga tersemat 9 kelebihan All New Yamaha R15 antara lain:

1.  UP SIDE DOWN FRONT SUSPENSION

Handling lebih sempurna, motor lebih stabil, dan terlihat semakin gagah saat berkendara. Setelah dipakai di Yamaha Xabre maka  All New Yamaha R15 pun  sudah memakai fitur ini

2. R SERIES DESIGN

Mengadopsi DNA YAMAHA R-SERIES yang SPORTY dengan lampu utama ganda yang tajam, bodi belakang runcing dan ramping, serta fairing aerodinamis yang kekar

3. DELTABOX FRAME

Rangka Deltabox yang kuat dan kokoh, membuat berkendara lebih stabil

4. LED HEAD LIGHT

Lampu depan menggunakan teknologi LED yang memancarkan cahaya lebih terang, lebih hemat energi, dan tahan lama

5. FULL DIGITAL SPEEDOMETER + SHIFT TIMING LIGHT

Speedometer digital multifungsi, Lebih Informatif dan mudah terlihat, dilengkapi juga dengan shift timing light memudahkan pengendara memperoleh performa optimal

6. HAZARD LAMP

Lampu yang berfungsi sebagai tanda keadaan darurat yang dialami pengemudi *UU No.22 Tahun 2009, Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 121 ayat 1

7. BRAKE

Disc brake depan dengan diameter piringan cakram 282 mm memberikan pengereman yang lebih optimal

8. REAR ARM

Aluminium Rear Arm yang kokoh dan memiliki bobot yang ringan, memberikan pengendalian sepeda motor yang lebih stabil

9. PORGED PISTON & DIASIL CYLINDER

3X Lebih Awet, 3X Lebih Kuat, 3X Lebih Ringan.

 

Spesifikasi All New Yamaha R15 V3 2017

TIPE MESIN Liquid Cooled 4-Stroke, SOHC, 4 Valve, VVA
Volume Cylinder 155.1cc
JUMLAH / POSISI SILINDER Single cylinder
DIAMETER X LANGKAH 58,0 x 58,7 mm
PERBANDINGAN KOMPRESI 11.6 ± 0.4 : 1
DAYA MAKSIMUM 14,2 kW/10000rpm
TORSI MAKSIMUM 14,7 Nm/8500rpm
SISTEM STARTER Electric starter
SISTEM PELUMASAN Wet sump
KAPASITAS OLI MESIN Total =1.05L ;Berkala = 0.85 L ;Ganti Filter Oli = 0.95 L
SISTEM BAHAN BAKAR Fuel Injection
TIPE KOPLING Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
TIPE TRANSMISI Manual

 

picsart_03-04-01-24-53

picsart_03-04-01-23-35

picsart_03-04-01-17-54

picsart_03-04-01-21-09

picsart_03-04-01-04-56

picsart_03-04-01-03-34

picsart_03-04-12-54-36

picsart_03-04-12-53-24

picsart_03-04-01-22-38

picsart_03-04-01-02-06

picsart_03-04-01-00-55

picsart_03-04-12-59-47

picsart_03-04-01-06-56

picsart_03-04-01-21-09

  Garuda Muda yang bertarung di gelaran balap bergengsi WorldSSP300 Ceko, Galang Hendra Pratama berhasil
Berkah THR (Tunjangan Hari Raya) menjelang hari raya Lebaran tentunya disambut gembira oleh mereka yang
  Galang Hendra Pratama kembali membuktikan konsistensinya menjadi Rider tercepat. Garuda Muda asal Yogyakarta ini
Aktivitas mudik selalu dijalani tiap tahun menjelang Hari Raya Lebaran. Momen itu pun menjadi tradisi