Press "Enter" to skip to content

Pilih Honda Genio Atau Honda Scoopy Part II? Inilah Komparasinya

Motoengine.com – Hai Motolovers, Astra Honda Motor (AHM) semakin memantapkan posisinya sebagai penguasa pasar skuter matik (skutik) 110 cc di Indonesia dengan meluncurkan model terbaru Honda Genio beberapa waktu lalu.
Dari tampilannya, Honda Genio memang mengusung desain ‘kekinian’  dan trendy, coock menyesuaikan dengan target pasar, yaitu anak muda. Kendati demikian Genio memang terlihat seperti Honda Scoopy lantaran kedua motor itu masuk di segmen yang sama.

Sebagai distributor motor Honda, Astra Honda Motor mengatakan bahwa Genio dan Scoopy merupakan sesuatu yang berbeda. Perbedaan diantara keduanya paling terlihat pada rangka. Genio tidak menggunakan rangka seperti yang tersemat pada Scoopy yaitu model ‘backbone’.

Genio lahir menggunakan rangka baru berteknologi eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame, atau pertama yang digunakan oleh skutik Honda di Indonesia. Pengerjaan rangka ini dengan pengelasan press dan laser.
Selanjutnya, meski sama-sama memiliki mesin berkapasitas 110 cc, menurut Astra Honda Motor sektor dapur pacu telah disesuaikan sehingga tenaga yang dihasilkan berbeda antara kedua skutik itu, bahkan Vario, dan BeAt.
Dikutip CNN Indonesia. Berikut data teknis antara Genio dan Scoopy:

Honda Genio
Panjang: 1.869 mm
Lebar: 692 mm
Tinggi: 1.061 mm
Tinggi: tempat duduk 740 mm
Jarang sumbu roda: 1.256 mm
Jarak terendah ke tanah: 147 mm
Berat: 89 kg
 
Rangka: Underbone – eSAF
Suspensi depan: telescopik
Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal
Ban depan: 80/90/14
Ban belakang: 90/90/14
Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
Rem belakang: tromol
 
Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP
Sistem pembakaran: PGM Fi
Tipe transmisi: V-matic
Rasio kompresi: 10:1
Daya maksimum: 8,8 hp (9,0 ps) @ 7.500 rpm
Torsi maksimum: 9,3 nm @ 5.500 rpm
Tipe starter: elektrik dan kick elektrik
Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering
 
Honda Scoopy
 
Panjang: 1.847 mm
Lebar: 686 mm
Tinggi: 1.061 mm
Tinggi tempat duduk: 744 mm
Jarang sumbu roda: 1.257 mm
Jarak terendah ke tanah: 143 mm
Berat: 99 kg
 
Rangka: backbone
Suspensi depan: telescopik
Suspensi belakang: swing arm dengan suspensi tunggal
Ban depan: 100/90/12
Ban belakang: 110/90/12
Rem depan: cakram hidrolik piston tunggal
Rem belakang: tromol
 
Tipe mesin: 4 langkah, SOHC, eSP
Sistem pembakaran: PGM Fi
Tipe transmisi: V-matic
Rasio kompresi: 9,5:1
Daya maksimum: 8,9 hp (9,1 ps) @ 7.500 rpm
Torsi maksimum: 9,4 nm @ 6.000 rpm
Tipe starter: elektrik dan kick elektrik
Tipe kopling: automatic centrifugal clutch tipe kering (ryh/mik)
 
*harga diatas sewaktu – waktu dapat berubah
Sumber: Web Astra Motor

Motoengine.com - Hai Motolovers, Genap 10 (sepuluh) kota di Indonesia telah diramaikan oleh rangkaian acara
Motoengine.com - Hai Motolovers, buat rekan-rekan yang punya motor Kawasaki W175 ingin ganti shokbreaker belakang
Motoengine.com - Hai Motolovers, biasanya kita kalau beli motor pasti ke dealer, itu udah jamak
Motoengine.com - Hai Motolovers, Untuk membeli motor baru launching memang kadang terkendala oleh stok pabrikan
Motoengine.com - Hai Motolovers, mendapat motor yang baru launching secepatnya di garasi tentu itu yang

Be First to Comment

Tinggalkan Balasan